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建立城市轨道交通接触网评价体系的探讨
| 题名： | 建立城市轨道交通接触网评价体系的探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡懿洲 杨啸勇 |
| 作者单位： | 中铁电气化勘测设计研究院 |
| 关键词： | 城市轨道交通 接触网 评价体系 |
| 摘要： | 城市轨道交通一般可分为地铁、轻轨、独轨(轨道梁导向系统)和有轨电车等,有轨电车在19世纪末期20世纪初期已经在我国北方城市得到应用,如青岛、大连、天津等.城市轨道交通中应用最为广泛的地铁和轻轨交通模式最早则是从20世纪60年代北京地铁1号线的开通运营为始端,后续仅在70年代修建了长度为7.8km的天津地铁1号线.至90年代,随着我国改革开放的深入发展和社会主义市场经济的确立,以上海、广州两地地铁和轻轨建设为契机,经过10年多的规划、建设和运营管理,我国城市轨道交通逐步从技术引进阶段发展到以国产化为主的建设阶段上来,目前已经规划和正在修建城市轨道交通的城市除北京、上海、天津、广州、重庆等大型城市外,其他如深圳、南京、杭州、沈阳、大连、长春、苏州等城市都规划或正在建设各自的城市轨道交通网络.本文介绍了建立城市轨道交通接触网评价体系的探讨. |
| 会议日期： | 200411 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 中国科协第五届青年学术年会(第九分会场)——促进铁路跨越式发展 |
| 出版日期： | 2004-10-31 |
| 母体文献： | 快速提升铁路建设与装备现代化技术促进铁路跨越式发展 |
| 分类号： | U491.227 U239.5 |
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