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土石混合料振动压实特性的试验研究
| 题名： | 土石混合料振动压实特性的试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 董云 柴贺军 |
| 作者单位： | 淮阴工学院建筑工程系,淮安,223001;重庆交通科研设计院,重庆,400067 重庆交通科研设计院,重庆,400067 |
| 关键词： | 土石混合料 路基填料 振动压实 岩性 含石量 |
| 摘要： | 土石混合料分布广泛、储量大、强度高,作为一种优质的路基填料,已被广泛的应用于道路与铁道工程中.但由于土石混合料组成复杂,粒度变化大,其压实密度变化大,无法采用定量的指标控制施工质量.本研究采用表面振动击实仪模拟路基填筑的振动压实,进行了不同类别、不同含石量的土石混合料室内振动击实试验.试验结果表明:随混合料母岩岩性变化,最大干密度变化较大,但并非按母岩比重线性增加;随含石量的变化,混合料的最大干密度存在峰值,且变化可划分为三个阶段,即缓慢增加阶段,迅速增加达到峰值阶段和逐渐下降阶段,各阶段的界限含石量为30﹪和70﹪. |
| 会议日期： | 200508 |
| 会议举办地点： | 新疆 |
| 会议名称： | 中国科协2005年学术年会分论坛中国公路学会2005年学术年会 |
| 出版日期： | 2005-07-31 |
| 母体文献： | 中国公路学会2005年学术年会论文集 |
| 分类号： | U416.11 |
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