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汽车正面碰撞试验方法及其碰撞相容性的分析
| 题名： | 汽车正面碰撞试验方法及其碰撞相容性的分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱西产 |
| 作者单位： | 中国汽车技术研究中心 |
| 关键词： | 汽车 正面碰撞 安全法规 碰撞相容性 |
| 摘要： | 中国政府部门1999年10月颁布实施了CMVDR294<关于正面碰撞乘员保护的设计规则>,要求M1类乘人客车满足正面碰撞法规.由于各国正面碰撞试验方法存在一定差异,主要有100﹪重叠率的刚性固定壁障碰撞试验和40﹪重叠率的偏置变形壁障碰撞试验两类评价方法.汽车碰撞过程中车身变形和乘员的动力学响应均表现为非线性特性,碰撞安全性能的评价与碰撞方式密切相关.一个国家的碰撞试验法规对汽车生产企业的产品开发工作有很大的影响力.汽车碰撞试验法规的现状和发展趋势是中国汽车行业关注的话题.本文介绍了国内外汽车正面碰撞试验方法、现有试验方法存在的问题及碰撞相容性. |
| 会议日期： | 20010522 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会第六届汽车安全技术学术会议 |
| 出版日期： | 2001-05-22 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会第六届汽车安全技术学术会议会议论文集 |
| 分类号： | U467.14 |
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