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地铁深基坑施工风险动态评估及智能预警方法研究
| 论文题名： | 地铁深基坑施工风险动态评估及智能预警方法研究 |
| 关键词： | 地铁深基坑;施工风险;动态评估;智能预警 |
| 摘要： | 近年来，随着信息化施工监测技术的实施，地铁深基坑工程施工风险在一定程度上得到了控制。然而，由于缺少对施工监测信息的分析和评估，其用于施工风险评估及预警的准确性仍存在不足，使得风险事故时有发生。因此，本文以南宁地铁5号线某车站深基坑工程围护结构变形风险为例，通过对现场监测信息的动态管理，对地铁深基坑施工风险动态评估及智能预警方法展开研究。主要研究内容如下： (1)以明挖法地铁深基坑工程为研究对象，采用工作分解结构将地铁深基坑工程项目层层分解；采用风险分解结构从施工风险、不良地质风险、自然风险、环境风险四个类别对风险源进行分解；以地铁深基坑施工风险发生机理为两者耦合依据，构建明挖法地铁深基坑工程施工风险辨识清单，其中包括73项风险事件，169项风险因素。 (2)提出融合多个监测指标的动态风险评估方法。以监测数据为动态评价指标，考虑各监测指标复杂的关联性，采用网络分析法计算各项风险监测指标权重；鉴于风险定性概念与定量数值之间存在一定程度的模糊性，采用云模型计算各项监测指标的风险概率分布；通过加权平均理论将两者融合得到最终风险值。该方法应用于实际案例围护结构变形风险动态评估中，其评估结果与现场一致，可以有效地反馈围护结构当前的安全状态。 (3)采用遗传算法优化后的支持向量机算法对桩体水平位移、立柱沉降位移、地表沉降位移发展进行滚动预测，与实测值相比，相对误差满足实际施工要求，验证了该算法的有效性及适用性。然后以预测数据为风险评估指标，对风险的危害程度进行预评估，实现智能预警，为决策者提供充足的时间获取准确、全面的决策依据，以采取针对性预控措施。 |
| 作者： | 刘家粱 |
| 专业： | 工程(建筑与土木工程) |
| 导师： | 蒙国往;何山 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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