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Die Zielvorgabe der EU sieht vor, dass die Anzahl der Verkehrstoten bis zum Jahr 2010 halbiert werden soll. Die Gewaehrleistung einer verkehrssicheren Mobilitaet - als Voraussetzung fuer Fortschritt, Wohlstand, Wachstum und Beschaeftigung - steht im Fokus des deutschen Programms fuer mehr Sicherheit im Strassenverkehr. Um diese Vorgaben zu erreichen, werden in Deutschland kontinuierlich zahlreiche Massnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit erarbeitet und umgesetzt, die im Unfallverhuetungsbericht dokumentiert werden. Eine kontinuierliche Beobachtung wichtiger verkehrssicherheitsrelevanter Kenngroessen, die die Zielerreichung massgeblich beeinflussen, wird bisher noch nicht durchgefuehrt. Im Rahmen des Projektes sollen verkehrssicherheitsrelevante Indikatoren regelmaessig zusammengestellt und vor dem Hintergrund der anvisierten Zielgroesse analysiert werden. Dabei werden die konzeptionell unterschiedlichen nationalen und europaeischen Zielvorgaben und Verkehrssicherheitsstrategien beruecksichtigt. Durch die kontinuierliche Beobachtung und Aufbereitung von Kenngroessen der Verkehrssicherheit bietet sich die Moeglichkeit, fruehzeitig auf strategische und operative Verkehrssicherheitsarbeit Einfluss zu nehmen. ABSTRACT IN ENGLISH: The goal specifications of the EU stipulate that the number of traffic deaths is to be halved by 2010. A focal point of the German programme for more safety in road traffic is the guarantee of safe mobility as a precondition for progress, wealth, growth and employment. Numerous measures to improve the safety of road traffic are continuously being developed and implemented in Germany to achieve this goal. They are documented in the accident prevention report. Currently, no process has been established for the ongoing observation of important indicators of traffic safety that might be highly relevant for achieving this goal. Indicators of traffic safety are to be compiled at regular intervals and analysed against the background of target values within the framework of this project. National as well as European target specifications, which are based on different concepts, will be considered. Continuous observation and processing of indicators of traffic safety will make it possible to influence strategic and operative traffic safety at an early stage. |