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乘用车侧围造型设计与结构轻量化研究
| 论文题名： | 乘用车侧围造型设计与结构轻量化研究 |
| 关键词： | 乘用车造型设计;结构轻量化;高强钢;激光拼焊板;热冲压成型 |
| 摘要： | 工业技术的发展，使得乘用车成为人们最首选的交通工具，为满足消费者对乘用车侧围造型的个性化需求，对乘用车的侧围造型设计成为乘用车企业开发研究的重点。同时，节能减排的绿色设计一直以来都是乘用车结构设计的热门议题，因此，通过合理的乘用车侧围设计实现结构的轻量化是本文研究的关键。 本论文主要研究内容与方法如下： （1）针对乘用车侧围造型设计相关理论进行讨论，研究乘用车侧围造型特征要素和造型形态对乘用车造型风格的影响，阐述了特征线是如何既能体现乘用车侧围造型的设计内涵，同时又体现了基于轻量化考量的侧围结构信息。研究了仿生设计和参数化设计在乘用车侧围造型设计中的应用表现。 （2）分析乘用车侧围结构轻量化研究的具体方法，从材料、工艺与结构优化三个方面研究了实现侧围结构轻量化的方法，并对每个方法的优缺点进行对比分析，并在乘用车侧围结构轻量化设计上运用合理的方法手段。 （3）开展关于乘用车侧围造型设计相关调研，对目标用户、使用环境、车身尺寸和结构性能进行定位，提取有关设计意向词汇与侧围轮廓特征，研究出乘用车侧围造型特征概念草图方案，并通过三维软件Rhino建立乘用车三维模型，并渲染出其效果图。 （4）针对已得的乘用车侧围造型方案，对乘用车侧围结构进行初步零件设计，制定出以激光拼焊热冲压成型的一体式加工工艺的方法，结合毛坯设计理论方法，对毛坯形状进行尺寸优化，针对侧围结构不同位置的性能差异，选择先进高强钢材料，使得侧围结构保证安全性的条件下实现轻量化。再根据轻量化要求，制定合理的材料厚度与材料位置布局，制定热冲压成型加工工艺流程及其具体参数，以提高结构性能强度，最终实现侧围结构整个轻量化的设计。 本文总结了乘用车侧围造型设计和侧围结构轻量化相关理论方法，并基于上述方法运用于设计实践中，在保证乘用车外观侧围造型符合大众审美的同时，还实现了乘用车内在侧围结构的轻量化，体现了乘用车形式美与功能美的统一。 |
| 作者： | 时佩华 |
| 专业： | 工业设计工程 |
| 导师： | 李奇涵;吴岩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长春工业大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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