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铁路客车转向架构架变形原因及调修工艺研究
| 论文题名： | 铁路客车转向架构架变形原因及调修工艺研究 |
| 关键词： | 铁路客车;转向架;构架变形;调修工艺 |
| 摘要： | 铁路运输作为中国最主要的交通运输方式，在中国经济发展的过程中发挥着尤为突出的作用。目前，在中国既有线上运行的各型铁路客车中，广泛装用在25型客车上的209系列转向架仍是主型转向架，这种既有线上的普速25型客车不但在中、小城市之间的客运运输过程中充当关键角色，更在长途客运中发挥了举足轻重的运输作用。转向架作为实现列车高速、承载、牵引的主要核心部件，其性能好坏直接关系到列车的运行可靠性和安全性。 国内外对构架疲劳寿命、焊接变形的研究较多，但多偏重于构架设计、制造过程中的研究，对运用及检修过程中构架变形原因，特别是构架调修工艺的研究相对较少，开展检修过程中构架变形原因的分析及调修工艺的研究十分重要。 本文以铁路客车209系列转向架中209P型构架为研究对象，对构架变形原因及调修工艺进行研究、分析，提出相应的构架变形预防措施，对高效、快速的完成构架调修作业、延长转向架构架使用寿命、防止旅客列车运行过程中发生事故、确保铁路运输安全具有重大意义。 第一，对铁路客车209系列转向架技术特征以及作用在转向架上的载荷、构架变形确定方法及常见方式、有限元分析法进行了概述及分析，为构架变形原因的分析、预防构架变形措施的制定以及构架调修工艺分析提供理论支撑。 第二，对影响构架变形的结构疲劳、焊接作业、外力冲击等三种因素进行分析，并以209P型转向架铸造构架为研究对象，采用有限元分析法对不同载荷条件下209P型转向架构架各部位的应力进行分析，确定长期超载或偏载对构架各受力部位产生影响导致疲劳变形或裂纹。同时，通过对结构疲劳、焊接作业、外力冲击等三种引起构架变形的因素分析，提出相应的预防措施。 第三，采用现场试验的方法对构架变形调修的三种工艺进行分析、对比，通过试验数据总结出构架调修是一个影响因素复杂、多变的检修过程，对调修工艺、操作技能要求较高。需综合考虑构架变形的方式、各自调修方法的优缺点、现场作业实际等因素，选取合理的调修方法提升构架调修质量、效率。 |
| 作者： | 徐忠伟 |
| 专业： | 交通运输 |
| 导师： | 张波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2022 |
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