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泰安市道路绿化对微气候的影响及优化策略研究
| 论文题名： | 泰安市道路绿化对微气候的影响及优化策略研究 |
| 关键词： | 道路绿化;植物配置;微气候;优化策略 |
| 摘要： | 为减缓城市当中的热岛效应及全球气候变暖的趋势，如何合理优化城市气候及居民生活环境等问题亟待解决。且由于城市化不断发展，城市道路用地面积占据城市总面积的比例不断增加，因此优化改善城市道路空间及微气候环境显得尤为重要。经文献研究表明，绿化植物是影响微气候的主要因素之一，故本文立足于山东省泰安市泰山区，从以人为本的角度出发，通过对泰安市泰山区气候及道路绿化现状等相关数据的分析与实验模拟平台量化，提取相关气候数据作用于景观要素之上，总结出基于微气候的泰安市道路绿化优化设计策略。 首先，本文梳理归纳了以往学者的相关文献资料进行文献综述，分析了国内外针对道路绿化、微气候及气候模拟软件等相关研究成果，并就道路、微气候、道路绿化、道路绿化微气候及评价指标进行相关概念辨析、分类与关联性阐述。 其次，通过对山东省泰安市泰山区的主要道路空间的实地调研与泰安市气象数据的调查研究，总结归纳了泰安市泰山区道路空间的基本形态、道路绿化现状及典型气候数据，选取了泰安市青年路中段作为典型道路空间，使用精创GSP-6温湿度自动记录仪、希玛AR866A热敏式风速仪对实测日当天各测点的的微气候指标进行实地测量，并对结果进行初步分析。随后将相关数据导入ENVI-met进行建模模拟，通过计算实测数据与模拟数据的RMSE和MAPE数值，对微气候模拟软件结果的精确度进行验证分析。 而后运用ENVI-met建立理想道路空间模型，对模拟道路内部空气温度、相对湿度、风速、不舒适指数DI进行逐一变量分析计算和测量，探究了不同植物树种、植物布局形式、植物配置结构等绿化变量因子对于道路微气候环境的影响作用。并归纳了基于微气候的泰安市道路绿化的优化设计策略。 最后，以泰安市灵山大街中段为例，基于前文提出的优化设计策略，对该道路空间内的道路绿化进行优化设计，并运用ENVI-met进行优化前后的微气候模拟，经模拟结果数据分析，验证了优化策略的有效性与合理性。 |
| 作者： | 严哲 |
| 专业： | 设计学 |
| 导师： | 钱治科 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛理工大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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