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原文传递江村站作业能力优化研究

论文题名：	江村站作业能力优化研究
关键词：	铁路货运;运输组织;车流结构;作业能力
摘要：	随着社会经济发展和铁路货运产品的不断开发，在铁路货物运输过程中，装车多样化特点越来越明显，表现在到站零散、车种多样、去向多、距离长、时效性高等方面。除一部分装车以班列、技术直达等的方式运输外，大部分仍编挂在普通货物列车中，运输至编组站重新解编发出，增加了编组站有调中转作业量，使得现有设备运用和运输组织方式不适应运输需求之处。　　阐述编组站在路网运输中的作用、总体作业能力的构成、能力利用受限制的因素，提出本文研究目标，综述国内外研究方向，确定研究技术路线。　　以江村站为研究对象，通过现场调研写实等方式介绍了江村站运输组织现状，以及站场设备状况、运用方式和作业情况，通过统计进出江村站的车流结构特征，寻找车流结构形成的原因。采用合理的计算公式，计算各系统的作业能力，找出车站作业能力的瓶颈子系统在驼峰解体子系统，结合车流不均衡到发的现象，对驼峰解体子系统作业能力进行优化，包括设备改造和运输组织方式改进等办法，经过实例验证，提出了车流调整、减少折角车流作业、均衡利用各子系统作业能力、辅以管理制度完善、车站作业环节组加强等优化办法提高作业效率，优化车站整体作业能力目的。
作者：	周士超
专业：	交通运输工程
导师：	郑平标
授予学位：	硕士
授予学位单位：	中国铁道科学研究院
学位年度：	2022