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宁杭高速公路路堑边坡土壤侵蚀特征研究
| 题名： | 宁杭高速公路路堑边坡土壤侵蚀特征研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵(亻黾) 景春 胡海波 祝遵凌 |
| 作者单位： | 江苏省高速公路建设指挥部,210004 南京林业大学,210037 |
| 关键词： | 路堑边坡 生态防护技术 高速公路 |
| 摘要： | 根据宁杭高速公路路堑边坡不同的立地条件,分别设置试验点,运用不同的生态防护技术,通过定期观测研究,探讨宁杭高速公路路堑边坡土壤侵蚀特征.研究表明:①在防止土壤侵蚀方面,挂网喷播、草棒技术优于普通喷播、植草护坡、藤本护坡,其次是轮胎固土、草包技术,最后是无地被的竹子穴植;有植被的坡面在防止土壤侵蚀方面优于无植被的,草坪优于灌木,灌木优于无地被的坡面.②四种模式中草种混喷和藤草混栽防治土壤侵蚀效果最好,草块铺植较好,早期内灌草混栽较差.③植被覆盖度高,土壤侵蚀强度小、植被返青发芽也相对较早.④在生态防护的前期和中期,植物生长势一般,挂网喷播和草种混喷、藤草混栽配置模式防治土壤侵蚀效果最好,竹子穴植和灌草混栽模式较差;后期阶段,几种防护形式与配置模式逐渐起到良好的抗侵蚀作用. |
| 会议日期： | 20051108 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第四届亚太可持续发展交通与环境技术大会 |
| 出版日期： | 2005-11-08 |
| 母体文献： | 第四届亚太可持续发展交通与环境技术大会论文集 |
| 分类号： | U416.13 U412.366 S157 |
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