原文传递
车务段营业线施工管理安全风险评价应用研究
| 论文题名： | 车务段营业线施工管理安全风险评价应用研究 |
| 关键词： | 车务段;营业线施工;安全风险评估 |
| 摘要： | 铁路营业线施工是铁路运输生产的重要组成部分，是确保铁路运输基础设施设备状态良好的基础活动。近年来，由于运输生产的需要，新线接入既有线、专用线建设、车站大型站改、集中修占据了主要的营业线施工内容，这些施工组织难度大、安全风险高，给行车安全和施工组织都带来了较大的挑战，一旦发生安全事故，将造成严重的损失。车务段作为行车管理和组织单位，在营业线施工中担任着协调组织多单位、多专业的重要角色，在确保营业线施工安全中起着至关重要的作用。 本文在安全风险管理理论和方法研究的基础上，结合车务段营业线施工安全管理工作，对车务段营业线施工风险管理现状进行分析，指出车务段施工风险管理仍存在风险评估方法单一、风险评价方法可靠性待提升和施工管理安全风险体系不完善等问题；根据车务段安全管理的实际情况和优势，采用鱼骨图、头脑风暴法、流程图法、现场调查法对车务段施工的安全风险项点进行识别，从“人员、设备、环境、管理”四个方面出发，识别安全风险点41项，比原有的风险项点更全面、条理；根据ALARP原则和车务段安全管理目标，将车务段施工管理安全风险分为四个等级，并采用风险矩阵度量了各项风险点的风险等级，运用基于层次分析法的模糊综合评价法，对车务段施工管理风险和施工管理安全风险控制措施进行评价，得出车务段施工管理安全风险主要集中在二级和三级风险，施工管理安全风险控制在较好控制区间的较低水平，距离完全控制还存在较大的差距；提出了制定风险控制措施和完善安全风险管理体系的施工管理风险控制具体方法，针对车务段营业线施工管理中列车运行、施工登销记、施工维修计划、规章制度、教育培训、人员履职等10类安险制定了38项安全风险控制措施；运用PDCA循环的科学管理方法，结合车务段营业线施工安全管理的特点，构建了车务段施工风险管理体系，进一步明确了车务段施工风险管理的内容和具体操方法，形成了施工风险管理递阶上升流程，为车务段施工风险管理提供了参考。 |
| 作者： | 索智刚 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 徐利民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2022 |
检索历史
应用推荐
