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安全双重预防机制在铁路电务段的应用研究
| 论文题名： | 安全双重预防机制在铁路电务段的应用研究 |
| 关键词： | 铁路信号;安全预防;风险矩阵;层次分析法;模糊综合评价法 |
| 摘要： | 铁路在国民经济和人民生活中发挥着不可替代的作用，铁路运输安全关系国计民生。电务段作为铁路运输生产一线终端设备管理单位，设备易发安全事故且后果严重。风险研判不足、隐患排查不到位等安全管理方面的短板往往导致安全事故发生。预防安全生产事故，需要分级管控安全风险，排查治理隐患，实现安全双重预防，确保从源头上化解风险、消灭隐患，实现安全事故超前防范。 针对C电务段安全双重预防机制运用中存在的风险研判不够科学、风险等级划分主观性强、双重预防机制评价不够精准的问题，本文源于双重预防机制理论，梳理了危险源、安全风险、风险评价、风险分级、风险管控等与隐患之间的逻辑关系，建立了由若干指标构成的安全双重预防机制评价模型。 论文主要创新点如下： （1）针对定性评价不够精准的问题，运用专家调查法，建立了评价指标模型。采取AHP（AnalyticHierarchyProcess）层次分析法确定了评价模型中各级指标权重，为评价双重预防机制提供了量化指标。 （2）提出模糊综合评价法，计算C信号车间安全双重预防机制建设得分，并与该车间安全生产实际情况进行了对比验证，证明了该方法的合理性和有效性，将传统定性评价转变为定量评价，实现了精准评价的目标。 （3）采用JHA（JobHazardAnalysis）作业危害分析法和风险矩阵法，对室外防护员作业进行了研判，划分了风险等级，并建立了劳动安全风险库和人身隐患排查清单，解决了风险研判不够科学、风险等级划分主观性强的问题。 本文图11幅，表19个，参考文献50篇。 |
| 作者： | 杨帅 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李鹍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2022 |
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