题名: | 东海海区雷达应答器的未来发展 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 黄贻新 |
作者单位: | 上海海事局航标导航处,200086 |
关键词: | 东海海区 雷达应答器 航标识别 雷达图像 代码轨迹 海区航标 |
摘要: | 雷达应答器一般安装在没有明显特征的海岸线上的位置测距和识别;海上和陆地航标的识别;初见陆地的识别;标示警戒区或分道通航制的中心线和转向点;标示危险物;标示桥梁下可航行的桥孔;作为导标.在众多回波情况下,准确识别雷达图像往往十分困难,而雷达应答器能在船舶雷达屏幕上显示一条代码轨迹,则极易被识别,雷达应答器自1950年开始使用,而我国使用时间较晚,在1979年开始首先在上海吴淞口小九段灯桩上试用,后在老港测量立标上试用,继在舟山蜂巢岩灯桩上继续试用,1985年后引进国外雷达应答器使用至今,已经近26年头,东海海区雷达应答器作为助航标志之一,由于全天候、编码标识明显,深受船舶驾驶人员的欢迎,在多次航标用户座谈会上反应良好,要求东海海区航标主管部门,在标示危险物的航标上、航道重要转向点及雷达图像难以识别的地方安装雷达应答器,以提高助航效果.本文研究东海海区雷达应答器的未来发展。 |
会议日期: | 200510 |
会议举办地点: | 浙江 |
会议名称: | 2005年中国航海学会航标专业委员会学术研讨会 |
出版日期: | 2005-09-30 |
母体文献: | 航测技术 |
分类号: | U675.74 U675.13 |