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桥头跳车机理研究与容许工后沉降研究
| 题名： | 桥头跳车机理研究与容许工后沉降研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘吉福 魏金霞 徐小庆 |
| 作者单位： | 广东省航盛工程有限公司岩土分公司,广州,511442 |
| 关键词： | 桥头跳车 容许纵坡差 容许工后沉降 搭板 等级公路 |
| 摘要： | 桥头跳车产生的危害较大.桥头跳车主要取决于纵坡差,纵坡差越大桥头跳车越严重.根据设计行车速度、道路等级建议了容许纵坡差.满足规范规定的工后沉降仍然可能产生桥头跳车,建议根据容许纵坡差确定容许工后沉降,根据结构物附近回填范围、结构物附近剩余沉降、容许纵坡差、工程经验综合确定搭板长度。 |
| 会议日期： | 20051012 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 全国高速公路地基处理学术研讨会 |
| 出版日期： | 2005-10-12 |
| 母体文献： | 高速公路地基处理理论与实践--全国高速公路地基处理学术研讨会论文集(广州 2005) |
| 分类号： | U416.16 U412.363 TU433 |
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