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主跨105m连续组合箱梁桥设计构思
| 题名： | 主跨105m连续组合箱梁桥设计构思 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邵长宇 |
| 作者单位： | 上海市政工程设计研究总院 |
| 关键词： | 桥梁设计 箱梁桥 双层组合 支点升降法 |
| 摘要： | 本文对上海长江大桥高墩区主跨105m连续组合箱梁桥设计构思进行了论述.本设计方案以该桥组合箱梁构造简捷、受力合理以及造价经济为目标,注意借鉴国外先进经验并与具体工程条件结合,针对组合箱梁构造形式、连续梁负弯矩区承载性能、钢与混凝土桥面板的接合方法、钢结构及其加劲构造的合理布置等开展研究.连续梁负弯矩区确定了按照不配置纵向预应力的原则进行设计,在中支点区域采用双层组合以降低了钢材用量、改善钢结构施工条件:采取了中支点上缘混凝土桥面板后结合以及支点升降法等技术措施,从而使结构设计更加合理经济. |
| 会议日期： | 20060509 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 第十七届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2006-05-09 |
| 母体文献： | 第十七届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U442.5 U448.213 |
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