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武汉阳逻长江公路大桥超深、超厚圆形基坑地下连续墙施工技术
| 题名： | 武汉阳逻长江公路大桥超深、超厚圆形基坑地下连续墙施工技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 何超然 刘军民 王磊 |
| 作者单位： | 中港二航局 |
| 关键词： | 深基坑 嵌岩 地连墙 施工技术 成槽设备 |
| 摘要： | 限于国内成槽设备的发展水平,目前大部分地连墙成槽设备均局限于冲击钻、重凿、钢丝绳抓斗或液压抓斗,墙体厚度也仅局限在1.2m以内,从而限制了地连墙在更大更深基础工程中的推广和应用.武汉阳逻长江公路大桥南锚碇基础超深基坑在国内首次设计采用1.5m厚地下连续墙作为支护结构,并在施工中通过采用先进设备和新工艺一举获得成功,本文介绍了该超深、超厚地下连墙墙的施工工艺和质量控制方法,并详细分析了影响施工工效的因素. |
| 会议日期： | 200410 |
| 会议举办地点： | 昆明 |
| 会议名称： | 2004年全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2004-09-30 |
| 母体文献： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2004年全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U445.5 |
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