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基于高速列车数字化仿真平台的代理系统的设计与实现
| 论文题名： | 基于高速列车数字化仿真平台的代理系统的设计与实现 |
| 关键词： | 高速列车;数字化仿真平台;代理系统;任务调度;功能测试;远程控制 |
| 摘要： | 随着高速列车仿真模拟、物联网应用等领域对计算机计算速度要求的不断提高，单个的计算机已无法满足这么高的计算速度的要求。将一个大的计算任务分解成若干个小的计算任务，并利用分布式系统将各计算任务分散到不同计算机上，以独立进程的形式进行并行计算是一种比较好的解决方法。分布式技术具有灵活性、高效性和经济性等特点，所以在近几十年内得到了迅猛的发展，并且广泛应用于军事、航空、高速列车仿真等诸多领域。但是要想使分布式系统能够稳定高效的工作，则必须综合考虑一些核心的服务，包括计算资源的负载均衡、监控和管理以及对计算任务的监控和管理等。 本文以高速列车数字化仿真平台为研究背景，以仿真平台稳定高效的工作为研究目的，设计并实现了基于高速列车数字化仿真平台的代理系统。其中代理系统包括代理软件和代理控制软件两个部分。代理软件的主要功能是获取计算资源的资源使用情况;响应调度器的任务分配请求，实现对任务的全自动启动;对多任务的控制管理与监控，当任务出现异常或退出时及时通知调度器;配合代理控制软件实现对计算资源的远程控制;对异构环境的支持等。代理控制软件的主要功能是对当前网络中的所有计算资源上的代理进行统一管理;通过可视化的方式显示当前网络中的计算资源;实时显示计算资源的资源使用情况;通过代理软件的配合对计算资源进行远程控制等。代理软件为平台中的调度器提供了任务调度所需的资源使用数据，并且通过对计算资源和计算任务的监控管理功能，使平台能够更稳定高效的运行。而代理控制软件则提供了一种对异构系统进行统一管理和远程控制的方法，使用户可以更简单直观的查看和监控当前网络中的计算资源。 本文首先介绍了代理系统的研究背景及意义、国内外研究现状及主要研究工作，其次对系统进行了需求分析，详细介绍了系统的设计目标及功能需求。在此基础上，分别对系统中的两个软件进行了详细描述与设计。最后对两个软件分别进行了功能测试，并且对整个工作进行了总结和展望，分析了目前系统存在的不足及下一步研究工作。 |
| 作者： | 张虎 |
| 专业： | 信号与信息处理 |
| 导师： | 黄海于 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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