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水泥稳定碎石镶嵌式结构的配比设计在工程中的应用
| 题名： | 水泥稳定碎石镶嵌式结构的配比设计在工程中的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李继峰 常娟 陈明国 |
| 作者单位： | 山东省公路检测中心 济宁市公路勘测设计研究院 济宁市公路管理局 |
| 关键词： | 高速公路 水泥稳定碎石 路面基层结构 镶嵌式结构 配比设计 基层裂缝 |
| 摘要： | 水泥稳定碎石路面基层结构,属于半刚性结构,具有整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好且造价较低等优点,被我国高速公路建设和干线公路建设广泛应用.但半刚性基层的缺点是抗变形能力差,随着温度和湿度的变化容易产生裂缝,造成油层的反射裂缝,减少道路的使用寿命.因此如何解决半刚性基层裂缝问题,就成为了道路基层研究的主要课题,本文就水泥稳定碎石基层采用镶嵌结构配比设计,减少裂缝的做法,作一简单介绍。 |
| 会议日期： | 20060423 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第三届全国公路科技创新高层论坛 |
| 出版日期： | 2006-04-23 |
| 母体文献： | 第三届全国公路科技创新高层论坛论文集 |
| 分类号： | U416.213 U412.366 |
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