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近接施工对上下行交叉隧道影响的数值模拟研究
| 题名： | 近接施工对上下行交叉隧道影响的数值模拟研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张胜 沈洪波 王飞 |
| 作者单位： | 安徽省公路勘测设计院,合肥,230051 |
| 关键词： | 围岩应力 二次衬砌 交叉隧道 |
| 摘要： | 文章通过数值分析手段,对拟建隧道采用不同的施工方法时引起交叉既有隧道的受力、变形变化状况进行研究后可知:全断面法与上下台阶法对既有隧道的围岩应力及变形影响是一致的,二者均最终将引起拱顶及边墙的围岩应力降低,拱底围岩应力的增高;既有隧道特征点均将产生下沉.全断面法开挖引起既有隧道的位移量要稍大于上下台阶法.同时两种开挖方法对既有隧道二衬的受力影响几乎相当,二衬经历对称-非对称-对称三个变化过程,随着开挖深入,其应力逐渐增大,但远小于容许应力值,处于安全状态,并据此提出相应的建议. |
| 会议日期： | 20060702 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 江苏宁淮高速公路老山隧道环保型建设技术暨大跨径隧道建设技术学术研讨会 |
| 出版日期： | 2006-07-02 |
| 母体文献： | 江苏宁淮高速公路老山隧道环保型建设技术暨大跨径隧道建设技术学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U455.4 |
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