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河南省高速公路联网收费多路径通行费解决方案选择
| 题名： | 河南省高速公路联网收费多路径通行费解决方案选择 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张洋 吕培建 李扬 袁飞 赵宏 |
| 作者单位： | 河南省交通厅联网办,郑州,450052 |
| 关键词： | 高速公路 公路联网收费 多路径通行费 路网建设 |
| 摘要： | 河南省地处中原,处于我国交通运输枢纽的重要位置,高速公路网建设规划总里程超过5830km,将形成以高速公路主骨架路网为基础的,纵横交错、交织成网的高密度交通体系.随着高速公路路网建设的逐步完成,高速公路网络的复杂性也越来越高;2005年8月12日郑州西南绕城高速和洛少高速公路的建成通车,河南高速路网开始形成两个最小环路;到2005年底全省高速公路通车总里程达到2678km,形成6个最小环路;预计到2007年底,河南高速公路通车总里程将超过4100km,将形成27个最小环路.根据2004年中华人民共和国国务院令第417号<收费公路管理条例>及2000年交通部颁发的<高速公路联网收费暂行技术要求>,我国高速公路首先应实现各省市范围内的联网收费,然后逐步过渡到跨区域乃至全国范围内的联网收费,减少收费站点,提高通行效率.在政策要求下,由于环状路网结构的出现,给驾驶员带来多条路径的选择问题,进而产生按什么标准对多路径车辆收取通行费的问题.本文探讨多路径通行费拆分技术的方案选择。 |
| 会议日期： | 20060423 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第三届全国公路科技创新高层论坛 |
| 出版日期： | 2006-04-23 |
| 母体文献： | 第三届全国公路科技创新高层论坛论文集 |
| 分类号： | U412.366.1 U491 |
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