摘要: |
沥青路面和水泥混凝土路面相比,具有表面平整、无接缝、行车舒适、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便等优点,因而获得越来越广泛的应用,沥青路面现已成为我国高等级公路的最主要路面型式.但由于环境、气候条件、结构设计、交通量、超限车辆等因素的影响,沥青路面也不可避免地出现了各类病害.在我国,高速公路通车总里程已超过4万公里,随着通车时间的增长,由于各种原因,各条高速公路的路面或多或少均出现了一些病害,需要及时地进行养护维修.值得注意的是,近年来,由于高速公路建设水平的快速提高,特别是针对沥青路面早期损坏问题,从设计、施工等环节采取了一系列比较有效的防治措施,不少省份近期建成的高速公路的路面早期损坏现象现在已基本消除,可以预见,在今后的高速公路路面管理和养护中,将会逐渐将重点转向由于沥青路面表面功能下降而进行的养护维修工作.当沥青路面表面层出现裂缝、泛油、磨损、车辙、坑槽等病害或路用性能下降时,传统的养护方法往往采用挖除或铣刨后再重铺的方法进行病害处理,这样实施的工作量较大,浪费资源,有时处理效果也不佳,针对以上问题,完全可以使用现场热再生技术进行修复,不仅维修质量和施工效率得到大幅度提高,而且实现了材料的就地利用,符合环保要求.本文介绍沥青路面现场热再生技术。 |