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原文传递路面内部排水系统设计的研究

题名：	路面内部排水系统设计的研究
正文语种：	中文
作者：	穆占领田波
作者单位：	河北省交通规划设计院,050011 交通部公路科学研究所,100088
关键词：	路面结构路面内部排水排水基层防水层边缘排水系统沥青路面
摘要：	沥青路面的松散、剥落、龟裂以及水泥混凝土路面的唧泥、错台、断裂等病害,都不同程度地与进入路面结构的自由水有很大的关系.路面结构内部排水就是指排除通过裂缝、接缝或面层孔隙下渗到路面结构内部的自由水.解决路面内部水的危害问题,可采用"封"和"疏"两种形式,"封"是设防水层和提高路面材料的抗渗透、抗冲刷能力;"疏"是设路面结构内部排水系统,将渗入路面结构层内部的水排除.设置路面结构内部排水系统是解决路面结构水损害问题的好方法之一.设置路面内部排水系统,将渗入路面结构内部的水分迅速排到路面结构以外,能够很好的解决以上发生的路面水损害问题,可以改善路面的使用性能、提高其使用寿命.对交通繁重的高速公路和一级公路,采用内部排水系统所增加的费用,可以从使用寿命的增加和养护工作的减少中得到补偿.根据普度大学的Mathis的测算,设置内部排水系统的路面结构能提高沥青路面寿命的30％,水泥混凝土路面的50％.本文研究，1路面结构性水损害，2路面内部排水系统设计。
会议日期：	20060423
会议举办地点：	北京
会议名称：	第三届全国公路科技创新高层论坛
出版日期：	2006-04-23
母体文献：	第三届全国公路科技创新高层论坛论文集
分类号：	U416.217 U417.3