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原文传递 嵌挤型二灰碎石级配研究
题名: 嵌挤型二灰碎石级配研究
正文语种: 中文
作者: 刘忠根
作者单位: 吉林建筑工程学院,长春,130021
关键词: 二灰碎石级配 骨架材料 材料强度 配合比 路面承载力
摘要: 公路半刚性材料基层有板体性,强度高等优点受到重视,其受重视的原因还有随着经济的发展重车越来越多,交通量越来越大,对路面的承载能力要求越来越高,用具有水硬性材料处置的基层材料,能更好地满足现代重交通的需要.使其在世界上很多国家得到了广泛的应用,早在1954年我国就开始在公路上应用石灰稳定土基层,在30年的时间里这种类型是我国主要的基层结构.在20世纪70年代,我国开始在道路上使用二灰碎石、水泥稳定材料基层,到20世纪80年代该类型基层得到了推广,从20世纪80年代该类型基层得到了广泛的应用.我国相当部分高等级公路路面基层为二灰碎石结构.本文对于嵌剂型二灰碎石结构进行了探讨。
会议日期: 20060423
会议举办地点: 北京
会议名称: 第三届全国公路科技创新高层论坛
出版日期: 2006-04-23
母体文献: 第三届全国公路科技创新高层论坛论文集
分类号: U414.18 U416.214
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