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高速公路软土地基CFG桩处治方案优化
| 题名： | 高速公路软土地基CFG桩处治方案优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邵爱平；付明勇 |
| 关键词： | 公路；水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)；软土路基；方案优化 |
| 摘要： | 通过埋设沉降观测板对路基横断面沉降变形进行实时观测，得出了横断面方向路基沉降变化规律，计算分析了不同水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)平面布置方案的复合地基承载力，确定了基于均衡沉降控制的公路软基CFG桩处治方案。结果表明，路基高度为3～8 m时，路肩处沉降量是路基中心沉降量的62．5％～81．4％，坡脚处沉降量是路基中心沉降量的4．8％～14．6％；对地基进行CFG桩加固处理时，在满足复合地基承载力要求的前提下，综合考虑地基变形均衡性和工程方案经济性，路肩到坡脚范围内桩间距可增大O．5 m。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 147-150 |
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