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某测量船主机增压器喘振原因分析
| 题名： | 某测量船主机增压器喘振原因分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 卜海良 吕荣卫 严志新 |
| 作者单位： | 63680部队 |
| 关键词： | 测量船 增压器 喘振分析 |
| 摘要： | 文章介绍了对某测量船主机增压器喘振原因的分析.研究表明，该船主机增压器喘振的原因，共有3项:(1)串联增压向并联增压转换终点及其相近工况配机点的喘振裕度不足;(2)由于主机低转速运转时间长，加上空气湿度大时，使主空冷器气道中滞留的冷凝水过量;(3)在航速从进三到进四时，主机油门从100 r/min一步加大到127 r/min时，油量加幅过大。 |
| 会议日期： | 20050925 |
| 会议举办地点： | 大连 |
| 会议名称： | 2005年亚太地区船舶维修与修理工程会议 |
| 出版日期： | 2005-09-25 |
| 母体文献： | 中国造船工程学会学术论文集 |
| 分类号： | U674.82 U661.44 |
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