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原文传递 SMA配合比优化研究

论文题名：	SMA配合比优化研究
关键词：	SMA混合料;配合比设计;改性沥青;路用性能
摘要：	该文以吉林省长余高速公路为依托,从沥青混合料的结构形态入手,利用体积法,对骨架密实型级配类型的沥青混合料的级配进行研究,提出新型的沥青马蹄脂级配,并针对不同级配的沥青马蹄脂碎石混合料,全面分析了粗,细集料的粒径变化对其各种路用性能的影响.同时也考察了用SBS,PE,SBS和PE复合改性后的沥青结合料对混合料路用性能的影响.通过对不同级配的沥青马蹄脂碎石混合料的高温变形特性,低温抗裂性,水稳定性以及抗滑特性的分析.并和中国现行沥青规范的SMA比较,结果表明,该种间断类型的沥青混合料有优秀的路用性能.
作者：	吴灵生
专业：	道路与铁道工程
导师：	张登良
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2001
正文语种：	中文