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平衡悬架系统对特种越野车辆操稳和平顺特性的影响研究
| 论文题名： | 平衡悬架系统对特种越野车辆操稳和平顺特性的影响研究 |
| 关键词： | 越野车辆;平衡悬架系统;操纵稳定性;平顺特性 |
| 摘要： | 车辆的平顺性和操纵稳定性作为评价车辆性能的重要指标往往不能同时得到保障。鉴于两者之间的矛盾，本文研究了一种新型悬架——平衡悬架。车辆平衡悬架是一种通过机械或者液压结构将某车轮的位移转换成其他车轮处受力的装置，这样的装置有可能使得车辆的平顺性/操纵稳定性基本不变，而操纵稳定性/平顺性得到较大幅度地提升。本文将深入研究一种通过机械结构连接的平衡悬架。该平衡悬架通过杠杆机械连接结构将车辆的前后悬架运动联系起来，获得优化的车辆平顺性和操纵稳定性综合性能。分别建立了加装平衡悬架时和未加装平衡悬架时的半车数学模型和基于Adams软件的多体动力学模型，并进行了动力学仿真与分析。进一步地，分别进行了加装平衡悬架和未加装平衡悬架时的平顺性和操纵稳定性实车试验。对比仿真结果和试验数据，发现加装平衡悬架时，在整车操纵稳定性基本不变的情况下，能够改善车辆的平顺性，约15.9%。 |
| 作者： | 陈强 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 白先旭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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