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动车无障碍车厢设施优化设计研究——以动车CR200J为例
| 论文题名： | 动车无障碍车厢设施优化设计研究——以动车CR200J为例 |
| 关键词： | 动车组;无障碍车厢;内部设施;优化设计 |
| 摘要： | 动车CR200J作为复兴号系列中时速160km动力集中型动车，其研制目的是对普速客车实施转换升级，逐步推行普速列车动车化，使其成为未来我国普速铁路运输的主力车型。但随着动车为代表的区域性交通越来越完善的同时，我们也应关注到还有许多弱势群体难以享受到公共交通出行的便利，虽然为数不多，这一部分乘客却对公共交通的运行产生了极大的影响。因此系统分析他们的乘坐需求，结合车厢内部关键无障碍设施，提出合理的优化方案，对进一步提升弱势群体乘坐体验具有十分重要的意义。 本文以CR200J型动车组无障碍车厢内部设施为优化对象，对无障碍乘坐区域进行深入研究，并对关键无障碍设施和整体环境进行优化，旨在做出一定可行性优化方案。本研究基于文献阅读、资料搜集和实地调研，首先对国内外关于轨道客车无障碍设施设计的研究和发展情况进行了阐述，并根据乘坐需求对动车组无障碍车厢及关键乘客做出了详细界定。根据界定结果，选用轮椅乘客设计需求作为优化突破口，总结其典型行为并建立完整的仿真模型，通过JACK软件进行舒适性评估，分析仿真数据获得急需优化的问题区域。继而在通用设计理念的指导下，运用TRIZ设计方法中的解题工具对问题区域行根源分析和求解，据此得到关键设施的改进方案。最后，依据前期调研分析结果对其余相关设施进行补充设计，形成完整的优化方案，并对优化后的设计方案进行合理性验证。 本论文以无障碍车厢中轮椅乘客的设计需求为核心，对无障碍车厢内部关键无障碍设施以及整体环境进行了关于人机、外观造型的人性化设计。优化了关键无障碍设施的功能性并提升设施的易用性，对丰富我国轨道车辆无障碍设计领域的内容具有现实意义，也为未来我国动车无障碍车厢设施设计和制造提供了一定参考价值。 |
| 作者： | 高天保 |
| 专业： | 艺术设计 |
| 导师： | 牛青 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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