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桩网复合结构加固滨湖软土路基现场原位测试与数值模拟
| 论文题名： | 桩网复合结构加固滨湖软土路基现场原位测试与数值模拟 |
| 关键词： | 高速公路;桩网复合地基;软基加固;现场监测;数值模拟 |
| 摘要： | 桩网复合地基是一种新型的处理软土地基的技术。桩-网复合地基是“桩-网-土”协同工作、桩和土共同承担荷载的人工地基体系(artificial ground)，它能充分调动桩、网、土三者的潜力，具有沉降变形小，而且完成快、工后沉降容易控制、稳定性高、工期短、施工方便等优点，与其它地基处理方法相比，具有经济技术等多方面优势。 本文以位于鄱阳湖水域邻湖边的九江绕城高速公路A1标段深厚软土桩网复合地基为研究背景，通过设置试验断面，埋设土压力盒、柔性位移计、沉降板等测试元器件分别对填土过程中地基的桩土应力、加筋体拉伸量、地基沉降进行了现场监测，并对现场采集的数据进行了整理分析。最后运用FLAC3D数值模拟软件模拟路堤填筑过程及桩间土工后沉降，分析此过程中桩土分担荷载的变化规律。通过本文的研究，指导了九绕高速软基加固施工，根据对软基加固效果进行现场原位监测数据的分析，充分探究了桩网复合地基加固软基的作用机理，本文的研究结果可为设计与施工提供参考。 |
| 作者： | 陈沧 |
| 专业： | 水利工程 |
| 导师： | 张鸿;邓志文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南昌工程学院 |
| 学位年度： | 2015 |
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