原文传递
××大道隧道爆破施工对周边燃气管线安全影响及控制措施研究
| 论文题名： | ××大道隧道爆破施工对周边燃气管线安全影响及控制措施研究 |
| 关键词： | 隧道掘进;爆破施工;燃气管线;安全控制 |
| 摘要： | 在隧道掘进爆破施工过程中，爆破产生的地震效应必会对附近管道，以及地面建筑物的安全造成影响。因此，为保证管道安全和地面建筑物的安全，需要对隧道爆破施工方案对管道以及地面建筑物的影响进行分析，提出施工中保护管道和地面设施的措施。 本文以××大道B连接线隧道上部并行的2条埋地输气管道为研究对象，根据施工地质条件以及相关文献，确定了隧道施工条件下的管道最大安全振速值和地面建筑物最大安全振速值。通过有限元软件建立隧道模型，利用该模型，分析了初设的单侧壁导坑法，在不同循环进尺和单爆药量下距隧道不同距离，水平垂直管道方向（x轴方向）、管道轴向（y轴方向）以及竖直垂直方向（隧道的垂直方向，z轴方向）最大振速，并分析管道应力、应变。研究表明，在z轴方向振速最大；管径不同最大振速大小也不同，管径较小的管道起振早，振动消失快。在相同条件，爆破产生的附加载荷轴向的大于环向应力，D273×7管道的应力大于D426×8管道。在同条件下，D426×8管道应变大于D273×7管道应变。 通过振速以及管道应力应变校核，在距离隧道25~20m采用单侧壁导坑法，循环进尺0.6m，最大单爆药量3.6kg时，管道的最大振速、应力、应变都满足安全要求，对管道和地面建筑物安全不会产生影响，满足管道安全要求；在隧道20~16m的距离内，采用上挖下爆，循环进尺0.6m，最大单爆药量控制在2kg，管道的最大振速、应力、应变都在管道的允许范围内，满足地面建筑物安全要求。在距隧道16m以内，考虑到爆破单爆药量不好控制以及工作效率问题，建议采用非爆破掘进形式施工。隧道施工根据管道与隧道距离的不同采用了不同的施工方式；25m~20m内采用单侧壁导坑法，循环进尺0.6m，最大单爆药量3.6kg；在20m~16m内采用上挖下爆，循环进尺0.6m，最大单爆药量2kg；在16m以内采用非爆破方式施工。 |
| 作者： | 田洋 |
| 专业： | 石油与天然气工程 |
| 导师： | 孟江;魏光华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆科技学院 |
| 学位年度： | 2022 |
检索历史
应用推荐
