Einflussgroessen Simulatorexperiment / Factors simulation experiment
| 项目名称： | Einflussgroessen Simulatorexperiment / Factors simulation experiment |
| 摘要： | Bei der Bewertung von Fahrerassistenzsystemen hinsichtlich ihrer Auswirkungen auf das Fahrerverhalten gehoeren Experimente im Fahrsimulator zum methodischen Standardrepertoire. Die Vorteile, die der Fahrsimulator gegenueber Nutzertests oder -beobachtungen im Feld bietet, bestehen unter anderem darin, die aeusseren Untersuchungsbedingungen herstellen und kontrollieren zu koennen. Als problematisch kann sich dagegen der Umstand auswirken, dass Probanden sich natuerlich dessen bewusst sind, dass sie sich in einer Simulation befinden und sich dies auf ihre Motivationslage auswirkt. Hinweise auf derartige Effekte fanden sich in den Ergebnissen des juengst abgeschlossenen Projekts "Bewertung des Sicherheitsbeitrags von Fahrerassistenz-/Fahrerinformationssystemen fuer aeltere Kraftfahrer", bei denen im Nachhinein vermutet werden kann, dass der von den Fahrerinnen und Fahrern wahrgenommene Zeitdruck dafuer verantwortlich war, dass die vorhergesagten Effekte der untersuchten Assistenzfunktion nicht gefunden werden konnte. Die Klaerung dieser Frage und darauf aufbauend die Erarbeitung von Empfehlungen fuer die Gestaltung der Experimentalsituation im Simulator ist Ziel des vorliegenden Projekts. ABSTRACT IN ENGLISH: Tests in driving simulators are a standard element of the evaluation of the effects of driver assistance systems on driving behaviour. The advantages of the driving simulator over user tests and observations in the field include the simulation and control of the external conditions. Disadvantages include the fact that the test persons are aware that they are part of a simulation, which may affect their motivation. The results of the recently completed "Evaluation of the contributions of driver assistance / driver information systems for elderly drivers" project indicate that such effects exist. In retrospective, it can be suspected that the time pressure experienced by the drivers was the reason that the predicted effects of the assistance function investigated could not be found. The aim of this project is to clarify this question and to develop appropriate recommendations for the design of experimental conditions in simulators. |
| 资金： | 0.00 |
| 执行机构： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 开始时间： | 20080401 |
| 实际结束时间： | 20090400 |
| 主题领域： | Design；I83: Accidents and the Human Factor |
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