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船舶航行状态飞行器起降区域流场的数值研究
| 论文题名： | 船舶航行状态飞行器起降区域流场的数值研究 |
| 关键词： | 大型舰船;甲板飞行器;起降空域流场;数值模拟 |
| 摘要： | 随着海洋战略时代的拉开帷幕，以舰载机为媒介实施各种作战任务的航空母舰日益被重视。与陆基航空兵相比，海军航空兵作业的平台稳定性与跑道环境均不如传统空军。同时，除去常规直线巡航，船舶在某些特殊情况也需要进行大尺度规避等转弯动作，在这种极端条件下舰载机能否执行作战任务极为重要。因此需要开展不同海面条件下船舶航行状态飞行器起降区域流场的数值研究。 本文对某大型舰船建立等比模型，通过对其开展数值仿真，首先研究舰船直线运动过程中，改变海况环境及甲板风风向角等环境参数对舰船甲板飞行器起降空域流场的影响规律，发现左侧来风对舰艏及下滑道空域侧向速度影响较大，右侧来风对舰尾空域垂直风切变有较大影响，得出左侧来风更适合飞行器着舰作业，右侧来风更适合飞行器起飞的结论。其次研究舰船曲线运动过程中，舰船分别在温和海况及中等海况环境下开展大尺度转弯运动对飞行器起降所经空域气流场的影响规律，获得舰船左转及右转对飞行器起降空域流场的影响规律并得出右转过程更适合飞行器起降作业的结论。最后给出船舶直线运动飞行器建议作业范围及船舶曲线运动飞行器作业危险范围。本文研究成果可以为大型舰船设计研发、飞行器安全起降及起降路径规划调整提供参考。 |
| 作者： | 李铉 |
| 专业： | 航天工程 |
| 导师： | 贺征;魏秀鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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