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原文传递高速铁路列车运行调整优化研究

论文题名：	高速铁路列车运行调整优化研究
关键词：	高速铁路;运行机制;业务流程;战略管理;工作效率
摘要：	列车运行调整是指当列车运行实际状态偏离了预定值（计划运行图），造成列车运行紊乱时，通过重新铺画运行图，尽可能恢复列车按图行车的过程。本文结合高速铁路列车运行调整现状和调整流程，对高速铁路列车运行调整问题进行了一定的研究。论文的主要工作有: 　　 (1)在对高速铁路运行干扰原因进行总结分析的基础上，从列车运行受干扰程度的角度，将这些原因分成三类:第一类是使列车运行中断，第二类是使列车限速运行，第三类是使列车运行晚点。　　 (2)对列车运行调整过程进行梳理，归纳总结运行调整涉及的部门、工种及相应的业务流程和工作内容，在此基础上，得出高速铁路列车运行调整的流程，分析列车运行计划调整与动车组运用计划、乘务计划、到发线运用计划等其他调度日计划调整之间的关系，得出列车运行调整实际上是对调度日计划体系的调整。　　 (3)归纳高速铁路列车运行调整方法，并分析各方法的优缺点及适应性。　　 (4)从运输组织、列车运行图和运行调整过程三个方面分析高速铁路列车运行调整的影响因素，为后文模型的建立提供理论依据。　　 (5)根据列车运行调整过程中，调度日计划体系中各调度计划调整之间的关系，建立高速铁路列车运行调整双层规划模型，并设计相应的算法。　　 (6)以广珠城际轨道交通运营数据为背景，运用列车运行计划调整软件，对本文提出的模型进行了实例分析，验证论文提出的理论方法的可行性。　　 (7)总结论文所做的主要工作，提出需要进一步完善和深入研究的问题。
作者：	翟恭娟
专业：	交通运输规划与管理
导师：	闫海峰
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文