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新能源汽车换电站运营模式及策略研究
| 论文题名： | 新能源汽车换电站运营模式及策略研究 |
| 关键词： | 新能源汽车;换电站;运营模式;运营策略;生命周期 |
| 摘要： | 世界范围内空气污染、能源紧缺问题日益突出，新能源汽车成为世界汽车工业持续发展的必然选择，但购车费用高、充电时间长等问题制约着新能源汽车的推广和普及。换电模式以购车成本低、换电时间快等优势受到了国家和业界的重视，但换电站存在着建设运营成本高、推广难度大、盈利困难等问题，过高的换电服务价格也使得有换电需求的新能源汽车用户望而却步。运营模式作为影响换电站运营成本的关键因素，能够在很大程度上决定换电站的运营成本水平。因此，本文从换电站和用户两者的角度构建换电站运营的经济性分析模型，研究新能源汽车换电站最优运营模式以及不同运营模式下换电站的运营策略。具体而言，本文主要工作如下: 本文首先对国内外关于换电站运营模式及运营策略的研究成果进行了梳理、分析与总结，并介绍了换电站概念与构成、运营模式以及全生命周期相关理论，为换电站运营模式经济性研究奠定了理论基础;其次，结合运营模式理论分析了换电站运营模式要素特征，并根据运营主体和电池持有方式的不同将换电站运营模式划分为五类;再次，通过分析不同运营模式的成本收益构成和不同用户的成本利润构成，分别构建了不同运营模式下换电站的边际收益模型以及不同用户的边际成本模型;接着，依据北京市换电站建设运营情况进行了算例分析，验证了模型的有效性。同时对建站成本、土地价格、电池租赁价格、电池制造成本、换电站利用率、换电站充电价格六个参数设置不同值进行分析，明确了最优运营模式的适用边界以及不同运营模式下换电站的运营策略;最后，对本文研究结果进行了归纳总结，并提出了对未来研究的展望。 综上所述，本文提出了五类换电站运营模式，构建了新能源汽车换电站运营的经济性分析模型，并通过算例验证了模型的有效性。本文的分析方法能够为换电站运营模式的选择提供科学依据，为不同运营模式下的换电站提供相应的运营策略建议，继而推动换电站的可持续发展。 |
| 作者： | 梁美玲 |
| 专业： | 工商管理；技术经济及管理 |
| 导师： | 李彦斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华北电力大学(北京) |
| 学位年度： | 2022 |
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