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HCCI/SI双模式汽油机全可变气门控制的研究
| 题名： | HCCI/SI双模式汽油机全可变气门控制的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周能辉 谢辉 张岩 陈韬 赵华 |
| 作者单位： | 天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072 |
| 关键词： | 均质充量压缩燃烧 全可变气门机构控制 自适应PID |
| 摘要： | 全可变气门技术是目前汽油机上实现均质充量压缩燃烧(HCCI)及HCCI与SI燃烧模式之间过渡最为切实有效的技术途径之一.为了进行HCCI的研究,开发了一套进气门升程、进气门相位、排气门升程和排气们相位等4个参数均可独立自由控制的全可变气门机构控制系统.在介绍了其运动机构、系统构成等方面后,提出了全可变气门自适应PID控制策略,并研究了在不同的发动机运行参数(包括转速、油压和油温)的控制特性,提出了在此控制特性下发动机负荷控制策略及其HCCI/SI模式过渡控制策略. |
| 会议日期： | 200610 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 中国内燃机学会2006年学术年会暨燃烧、测试分会联合学术年会 |
| 出版日期： | 2006-09-30 |
| 母体文献： | 中国内燃机学会2006年学术年会暨燃烧、测试分会联合学术年会论文集 |
| 分类号： | TK431.4 |
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