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客船人员应急撤离效率的数值分析
| 论文题名： | 客船人员应急撤离效率的数值分析 |
| 关键词： | 客船安全;人员撤离;效率评价;数值分析 |
| 摘要： | 随着经济贸易的迅速发展，水上交通运输业越来越受到各国关注，船舶作为水上运输的重要交通工具，对海上货运和客运起到重要作用，其安全性是海上生产工作的重中之重。由于客船具有人员撤离方式独特、人员熟悉程度不高以及相对封闭和独立的的特性，因此客船一旦发生紧急事故，船舶财产和人员生命安全将会受到严重威胁。在以上背景下，本文对客船人员应急撤离进行研究，建立客船人员撤离仿真模型，针对不同场景制定合理的撤离方案，通过撤离效率相关指标进行评估，验证撤离方案的有效性，对于保障客船人员安全具有重要意义。 本文在充分了解当下海上客运安全状况、国际海事组织准则、客船人员撤离特点的背景下，对当前大型客船撤离的人员运动特征、行为特征、模型建立、路径优化等理论进行研究。通过分析当前客船人员撤离研究存在的问题，确定研究内容及技术路线。随后从功能、原理、适用情况等角度对比分析不同撤离模型及仿真工具的优缺点。结合客船人员撤离建模研究的特点和要求，确定仿真工具及分析方法，详细介绍人员撤离仿真流程。为量化逃生路径选择和人员分布对客船人员撤离效率的影响，本文以人员应急撤离时间、等待时间指数、较佳化功能参数与出口闲置参数为数学指标评估模型撤离结果。 基于以上知识，本文以往返于烟台和大连之间的某滚装客船为研究对象，设置四种撤离情景，确立仿真环境几何布局及人员参数，基于Pathfinder建立客船四种场景下人员撤离模型，模拟不同撤离场景下的人员撤离过程，仿真结果表明，人员采取就近原则选择出口撤离的情况下，出口效率较低，拥挤程度较高，整体撤离效率有待提高。 针对撤离过程拥堵程度高、撤离效率低等问题，对四种场景下的人员撤离路线进行优化，依据前后指标对比，证明路线优化可以有效提升撤离性能。最终结果表明，优化后的撤离方案促进了出口利用，进一步缩短了撤离时间。本研究为未来国际海事组织相关准则的修订提供了有用的建议，并为规划客船的应急撤离提供了有效的撤离策略，对客船设计建造初期的撤离分析、客船布局的优化具有较好的现实价值和理论意义。 |
| 作者： | 张圣泉 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 刘正江 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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