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壁面温度对撞壁油束雾化及其发展的影响
| 题名： | 壁面温度对撞壁油束雾化及其发展的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 高光海 胡宗杰 李理光 |
| 作者单位： | 上海交通大学,动力机械与工程教育部重点实验室,上海,200030 同济大学汽车学院,上海,201804 |
| 关键词： | 撞壁油束 壁面温度 供热功率 油束雾化 气隙 高速摄影 |
| 摘要： | 利用高速摄影技术研究了环境压力下壁面温度和供热功率等条件对撞壁柴油油束雾化及其发展过程的影响.结果表明,在一定温度范围内,提高壁面温度可以加快壁面附壁油膜蒸发,并促进向前发展油束与空气的卷吸作用;当壁面温度达到一定值后,促进柴油雾化的作用更加明显;但当壁面温度再高后,由于壁面与油束间产生气隙,将不利于柴油喷雾与热壁面之间的热交换,撞壁油束蒸发变差.壁面温度过高时,加热器供热功率过大,将使气隙持续存在,并不利于油束撞壁蒸发. |
| 会议日期： | 200610 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 中国内燃机学会2006年学术年会暨燃烧、测试分会联合学术年会 |
| 出版日期： | 2006-09-30 |
| 母体文献： | 中国内燃机学会2006年学术年会暨燃烧、测试分会联合学术年会论文集 |
| 分类号： | TK421.2 |
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