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车用电控柴油机配气机构性能的仿真优化研究
| 题名： | 车用电控柴油机配气机构性能的仿真优化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 董尧清 唐鹏元 纪丽伟 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院,201804 |
| 关键词： | 柴油机 配气机构 凸轮型线 动力学 |
| 摘要： | 本文介绍联合使用AVL发动机配气机构模拟分析用Tycon软件和发动机性能模拟分析用Boost软件,对一车用电控柴油机配气机构进行仿真评估和改进,研究表明,采用经优化的多项凸轮方案,可比原方案进排气凸轮的丰满系数得到改善,并较大幅度地降低进排气凸轮与从动件的接触应力水平,而使发动机仍保持原理想的性能指标. |
| 会议日期： | 200610 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 中国内燃机学会2006年学术年会暨燃烧、测试分会联合学术年会 |
| 出版日期： | 2006-09-30 |
| 母体文献： | 中国内燃机学会2006年学术年会暨燃烧、测试分会联合学术年会论文集 |
| 分类号： | TK421 |
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