原文传递
PFI汽油机混合气形成的三维数值模拟
| 题名： | PFI汽油机混合气形成的三维数值模拟 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 汪淼 王志 帅石金 王建昕 |
| 作者单位： | 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
| 关键词： | 进气道喷射 汽油机 混合气形成 数值模拟 |
| 摘要： | 进气道喷射(PFI)汽油机混合气形成对动力性、经济性和冷起动排放性能有重要影响.本文在验证油膜蒸发模型和喷雾蒸发模型的基础上,建立了实际发动机进气系统的流动和喷雾模型,对混合气形成过程进行三维模拟,并对喷油时刻进行了研究.模拟结果表明,进气门关时喷油(CVI)方案比进气门开时喷油(OVI)方案缸内混合气浓度更均匀,对降低冷起动未燃HC排放有利.OVI方案喷向近外45°方向可以获得较均匀的混合气;CVI方案中喷向气道壁比喷向气阀背更有利于形成均匀混合气,并可以提高进气量.研究工作为深入了解PFI汽油机喷雾碰壁过程,优化其混合气形成过程,进行进气道喷射系统的优化设计提供依据. |
| 会议日期： | 200608 |
| 会议举办地点： | 哈尔滨 |
| 会议名称： | 中国内燃机学会第四届青年学术年会 |
| 出版日期： | 2006-07-31 |
| 母体文献： | 中国内燃机学会第四届青年学术年会论文集 |
| 分类号： | TK413.4 |
检索历史
应用推荐
