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用于圣哥达山底隧道中紧急情况下空气流模拟的空气动力学和热力学模型
| 题名： | 用于圣哥达山底隧道中紧急情况下空气流模拟的空气动力学和热力学模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Reto uchmann Ralf Wetzel |
| 作者单位： | 瑞士P(o)yry Infra股份公司 |
| 关键词： | 圣哥达山底隧道 通风系统 减灾安全系统 空气动力学 热力学模型 铁路隧道 穿山隧道 |
| 摘要： | 作为世界上最长的铁路隧道,57km长的圣哥达山底隧道将于2016年通车营运.当发生紧急事件时,通风系统是最重要的减灾安全系统之一.进行了众多的空气流动模拟,以确定在2个多功能车站(MFS)中的供气和排气风机的设计要求.本文侧重于空气动力学和热力学模拟策略.其挑战在于省时精确地克服模拟工作的复杂性.主要进行了4种不同的模拟,每一种针对一个具体的方面.总之,这些模拟必须描述随时间变化的边界条件(例如岩石温度、外界空气条件)的影响,以及隧道中的空气和围岩的主要物理效应.简要解释了数值模型的基础.此外,针对客车停在多功能车站外的紧急情况进行了了数值模拟.对这些模拟结果进行了定量讨论. |
| 会议日期： | 20061120 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2006中国高速铁路隧道国际技术交流会 |
| 出版日期： | 2006-11-20 |
| 母体文献： | 2006中国高速铁路隧道国际技术交流会论文集 |
| 分类号： | U459.4 U456.33 |
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