详情

原文传递货物列车节能操纵优化研究

论文题名：	货物列车节能操纵优化研究
关键词：	节能操纵;遗传算法;货物列车;优化模型
摘要：	能源是人类生存的关键，我国人口众多，能源开发利用率低，人均能源拥有量较低。铁路运输虽然具有低能耗的优点，但它承担的运输任务重、运量大，资源消耗总量也非常大，而机车牵引能耗要占铁路运输能耗的一半以上。因此，通过优化机车操纵，减少列车运行能耗对铁路运输可持续发展有着非常重要的意义。　　本文主要探讨了货物列车节能操纵优化问题。文中在分析了国内外节能操纵研究现状的基础上，结合牵引计算的基本原理分析了列车节能操纵的基本原则，对列车在不同的运行状态下的节能操纵策略进行了详细分析，并在此基础上构建了列车节能操纵的优化模型，设计了相应的算法求解。论文的研究内容主要有以下几个方面: 　　论文首先对列车运行过程中受力的特点进行了分析，以DF4B（货）型内燃机车为基础给出了机车的牵引力、制动力、运行阻力的计算公式;其次，分析了运行条件对列车节能运行的影响，对列车节能操纵基本原则进行了研究，讨论了列车在不同的运行阶段的节能操纵策略;然后在优化型运行方案研究方法的基础上，借鉴局部仿真优化与全局寻优相结合的研究思想，结合列车节能操纵策略通过机车经济手柄位的确定、停车制动单独解算、坡道最大均衡速度计算、调整坡道计算等步骤进行局部优化，并建立了列车节能操纵优化模型进行全局寻优，根据优化模型和列车运行过程的特点设计了求解该问题的遗传算法;最后选取实例进行计算分析，得到了列车节能操纵优化方案，并与已有操纵方案进行对比，验证了模型、算法的有效性。
作者：	王其才
专业：	交通运输规划与管理
导师：	吕红霞
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文