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考虑乘客忠诚的通勤定制公交站线规划模型
| 论文题名： | 考虑乘客忠诚的通勤定制公交站线规划模型 |
| 关键词： | 通勤定制公交;乘客忠诚度;站线规划;需求聚类;遗传算法 |
| 摘要： | 城市通勤难问题长期依赖于公共交通的发展而改善，但居民对出行质量的期望逐渐上升，使得公共交通面临资源供给和质量供给不足的双重窘境。定制公交作为兼具舒适性和共享性的辅助型交通方式，是缓解城市通勤压力的重要举措，对通勤定制公交站线规划的研究十分有必要。本文考虑乘客的忠诚度差异性探讨了站点布局和线路优化设计，进行了以下研究工作。 首先，本文查阅相关文献，归纳了定制公交的基本特征、乘客通勤方式决策过程以及定制公交需求挖掘三方面的内容，据此总结了定制公交线路运营的规划流程。同时解析了以出租车GPS数据为需求挖掘对象的优势和可行性，给出了需求挖掘的方法。 其次，参照营销学相关概念引入通勤乘客定制公交忠诚度概念，剖析了定制公交忠诚度的外部影响因素和内部形成机理。然后结合现有交通领域内关于忠诚度评价的研究，设置客观数据支撑的指标集，初步构建了通勤定制公交忠诚度的评价体系。采用问卷调查方式收集通勤乘客的乘车历史数据，通过EFA和SEM分析，对评价体系结构进行验证与优化，通过二阶CFA分析结果确定指标权重，量化通勤乘客的定制公交忠诚度。 然后，在通勤定制公交停靠站点规划方面，使用改良的DBSCAN-AHC组合聚类算法对需求点进行聚类，考虑乘客的定制公交忠诚要素和总的步行直线距离确定合乘站点。在线路规划方面，对运营成本和乘客忠诚维系成本线性加权，设置最小化优化目标，制定了线路规划的相关约束条件，建立了考虑乘客忠诚的通勤定制公交多线路规划模型，最后改进了遗传算法进行求解。 最后，以成都市为案例，通过出租车巡游数据挖掘成都市早高峰的热点起讫区域，确定在锦江区卓锦城片区和高新区天府软件园片区两地开通上班时段的通勤定制公交。通过标定参数编写代码、运用MATLAB软件执行算法求解，先后进行了站点布设和线路规划，验证了考虑乘客定制公交忠诚度的站线规划模型，并评价了运行结果，对比了单目标和双目标规划方案的差异。 |
| 作者： | 余继慧 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 邵海鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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