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西安市公共交通车辆规模预测研究
| 论文题名： | 西安市公共交通车辆规模预测研究 |
| 关键词： | 交通运输;常规公交;车辆规模;灰色关联分析;主成分分析;灰色预测 |
| 摘要： | 西安市作为国家中心城市，其公共交通发展水平位于全国前列，常规公交作为西安市公共交通发展的主力，目前受到地铁等多元化交通方式的冲击，出现客流量与企业收入持续下滑的情况，并且西安市常规公交自身也存在资源配置不合理、吸引力不足等问题。因此，在“十四五”规划的开局之年对西安市公共交通车辆的发展规模进行预测分析，有助于为企业在未来运力调配和车辆购置时提供参考，有利于常规公交的良性发展。 本文首先采用定性分析法分析了公共交通车辆规模的影响因素，基于西安市公共交通车辆发展现状及指标体系构建原则构建了西安市公共交通车辆规模影响因素指标体系。其次，基于多变量灰色预测理论构建了公共交通车辆规模预测模型，运用灰色关联分析法和主成分分析法对公共交通车辆规模的影响因素进行筛选和降维，采用粒子群算法对预测模型的背景值系数进行优化，建立PSO-OGM(1,N)预测模型，将2011-2020年西安市公共交通车辆数及相关影响因素作为输入，验证预测模型的效果和精度。最后，基于PSO-OGM(1,N)预测模型对2021-2025年西安市公共交通车辆规模进行预测，根据预测结果对西安市常规公交的发展提出对策与建议。 研究结果表明：PSO-OGM(1,N)公共交通车辆规模预测模型的模拟误差和预测误差分别为0.946%和0.337%，属于高精度预测；2021-2025年西安市公共交通车辆数预测值分别为8971辆、9554辆、9873辆、10308辆和10761辆，年平均增长率为4.65%，“十四五”期间西安市公共交通车辆规模并没有因为地铁等多元化出行方式的发展而缩减，常规公交依然是不可替代的一种出行方式，西安市常规公交需要优化车辆运力，促进常规公交与地铁的融合，提升常规公交服务水平，从而实现常规公交的持续稳定发展。 |
| 作者： | 卢绍越 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 肖润谋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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