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适宜青海地区干拌水泥碎石桩设计与施工技术研究
| 论文题名： | 适宜青海地区干拌水泥碎石桩设计与施工技术研究 |
| 关键词： | 青海地区;干拌水泥碎石桩;路基加固;级配设计;胶凝材料 |
| 摘要： | 近年来，在公路养护界出现采用干拌水泥碎石桩对已建成的公路路基进行加固，取得了很好的加固效果。然而，虽然干拌水泥碎石桩加固技术在加固路基路面整体结构、解决路面病害问题在一些工程实践中取得了很大成功，但其理论严重落后于工程实践。同时，青海省具有独特的气候特点和地质条件对于干拌水泥碎石桩的应用提出了更高的要求。 针对以上问题，本文依托牙同高速水毁恢复完善工程，深入开展适宜青海地区干拌水泥碎石桩加固路基机理与施工技术研究，提出适用于青海省路基加固的干拌水泥碎石桩设计方法以及施工技术，为干拌水泥碎石桩加固路基工程提供技术支持，大幅度提高工程质量，降低工程成本，同时为其他类似工程建设提供技术支撑。 根据干拌水泥碎石桩承载特性要求，采用胶凝材料优化、级配设计优化等手段，结合青海省特殊气候地质条件对干拌水泥稳定碎石桩性能的要求（特别是抗冻性、低水化热、耐盐蚀以及环保性的要求），优化干拌水泥碎石桩配合比设计。结合青海地区气候分区及交通特点，提出相应的干拌水泥碎石材料组成建议。结合公路路基加固区别于建筑地基处理的特点，根据相关设计规范，合理的设计干拌水泥碎石的桩体的桩长、布桩方式、桩径、桩距和桩体抗压模量设计参数；基于弹性层状体系理论，采用BISAR3.0软件，研究在标准轴载作用下，不同的桩体设计参数对路表面弯沉的影响，通过设计参数与路表理论弯沉关系，提出以路表弯沉为设计指标的用于路基加固的干拌水泥碎石桩设计方法，并在此基础上，提出干拌水泥碎石桩加固路基路面的设计方法。根据牙同高速水毁恢复完善工程施工设计要求，基于干拌水泥碎石桩的施工设备型号及参数调研，通过现场进行成孔设备以及夯填工艺试验，合理匹配施工设备，确定孔内填料夯时填料每次回填的厚度、夯击能、夯击次数，确定施工参数，最终提出干拌水泥碎石桩加固路基路面的施工关键技术。 |
| 作者： | 武丽 |
| 专业： | 材料工程 |
| 导师： | 关博文;徐鹏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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