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空调列车内送风速度对CO2浓度场影响的数值模拟
| 题名： | 空调列车内送风速度对CO2浓度场影响的数值模拟 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陶红歌 周丽 陈焕新 谢军龙 |
| 作者单位： | 华中科技大学 |
| 关键词： | 空调列车 浓度场 数值模拟 送风速度 |
| 摘要： | 采用CFD技术对空调列车室内送风速度对CO2浓度场的影响进行了数值模拟,对比分析了三种不同送风速度的影响,,得出在较小的送风速度下,条缝形风口送风时座位区CO2浓度较高,不易排出;而且沿高度方向有明显分层现象.随着送风速度的增大,浓度分层现象逐渐减弱,出现了车室内CO2浓度均布的趋势,说明增大送风速度有利于稀释CO2浓度,但浓度均匀分布却不利于节能,而且送风速度的增加有可能造成微风速超标和能耗增加,因此,为了减小座位区污染物CO2浓度,单纯地增加送风速度是不可取的. |
| 会议日期： | 200609 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 中国铁道学会铁路暖通空调专业2006年学术交流会 |
| 出版日期： | 2006-08-31 |
| 母体文献： | 中国铁道学会铁路暖通空调专业2006年学术交流会 |
| 分类号： | U270.383 |
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