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关于提速线路钢轨打磨作业的探讨
| 题名： | 关于提速线路钢轨打磨作业的探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 牛道安 李志强 |
| 作者单位： | 郑州铁路局工务处 |
| 关键词： | 提速线路 打磨作业 钢轨 |
| 摘要： | 目前我国铁路钢轨打磨作业一般分为2种,一是预防性打磨,主要对新更换或状态较好钢轨采用的一种打磨方式,其目的是消除钢轨顶面初始不平顺如波磨等,改善轮轨关系,提高轨面平顺性,延长钢轨使用寿命.打磨遍数一般控制在3～5 遍,钢轨切削量较小;二是病害性打磨,主要对状态较差钢轨采用的一种打磨方式,如山区小半径曲线波磨严重的钢轨,其目的是消除钢轨顶面严重的波磨及曲线下股钢轨飞边,尽可能恢复钢轨标准断面,延长钢轨使用寿命.打磨遍数一般在5～10 遍,钢轨切削量较大.这两种作业方式对打磨标准都是作业后波磨不大于0.2 mm,对打磨后钢轨顶面形状没有具体要求.本文对关于提速线路钢轨打磨作业进行了探讨. |
| 会议日期： | 20051207 |
| 会议举办地点： | 株洲 |
| 会议名称： | 2005年大型养路机械持续发展学术研讨会 |
| 出版日期： | 2005-12-07 |
| 母体文献： | 2005年大型养路机械持续发展学术研讨会 |
| 分类号： | U216.6 |
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