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复合改性剂改性沥青混合料性能的研究
| 论文题名： | 复合改性剂改性沥青混合料性能的研究 |
| 关键词： | 复合改性剂;沥青混合料;路用性能;疲劳性能 |
| 摘要： | 近几年来，我国公路建设取得了巨大的成就，带动并支撑了国民经济的快速增长，极大地方便了人们的出行，但与此同时因为重载交通导致大量的沥青路面病害也较早发生，给经济带来了损失。沥青路面的过早维修损耗了大量的投资，因此如何减少路面病害，保障沥青路面设计寿命一直是道路工作者关注与研究的重要课题。 本文通过沥青性能试验及沥青混合料性能试验，就两种自主研发的直投式复合改性剂（分别用A、B表示）对沥青及沥青混合料的改性效果进行了实验研究与性能评价。首先，将这两种改性剂A、B分别加入到基质沥青中，制备改性沥青，通过针入度、软化点、延度、DSR及BBR等试验可知，与基质沥青相比，A改性剂改性沥青具有良好的高温性能，而B改性剂改性沥青则可显著提高沥青的高低温性能。 其次，将A、B改性剂分别应用于SMA-13及AC-20两种不同的沥青混合料，以进一步评价其对沥青混合料路用性能的改性效果;与此同时制备基质沥青混合料与SBS改性沥青混合料作为对照组实验。车辙试验表明，A、B两种改性剂改性沥青混合料的动稳定度均高于SBS改性沥青的;小梁低温弯曲试验以及低温弯曲蠕变试验均表明A改性剂改性AMS-13的低温性能略差于SBS的改性效果，但满足规范技术要求，而B改性剂改性AC-20的低温性能较好，与SBS改性AC-20的效果相差无几;浸水马歇尔试验以及冻融劈裂试验表明:A改性剂改性SMA-13的抗水损害性能与SBS改性效果相差甚微，B改性剂改性AC-20的抗水损害性能优于SBS的改性效果;采用MTS-810的疲劳试验表明，与SBS改性SMA-13相比，A改性剂改性SMA-13的疲劳性能略差;采用路面分析仪（APA）进行的疲劳试验表明，与SBS改性AC-20相比，B改性剂改性AC-20具有良好的疲劳寿命，在轻载交通路面以及中等荷载交通路面疲劳寿命均优于SBS改性沥青混合料(AC-20)，而在重载交通路面，B改性剂改性AC-20的疲劳寿命与SBS改性沥青混合料(AC-20)的疲劳寿命相当。 |
| 作者： | 孙春阳 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 刘树堂;曹卫东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2019 |
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