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宜昌铁路南站硐室爆破振动控制研究与实践
| 题名： | 宜昌铁路南站硐室爆破振动控制研究与实践 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨年华 张志毅 |
| 作者单位： | 铁道科学研究院,北京,100081 |
| 关键词： | 宜昌铁路 爆破振动 振动控制 |
| 摘要： | 宜万铁路宜昌南站为铁路货站,因建设用地为丘陵山区,需要进行大量石方爆破开挖平整场地.有三片场地适宜采用硐室爆破法开挖,总爆破方量约35～40万方,一次爆破药量至少125t,一区地形为平行铁路线延伸的凸形山脊;二区为圆形山包,顶部已推平;三区为垂直铁路线展布凸形山脊.三个爆破区实际围成一片,外围环境复杂,北面村庄距离第三爆区100m,距离第二爆区85m;东面村庄距离第二爆区边缘200m,西面村庄距离第三爆区150m左右,具体位置可参见图1(爆区周围环境平面图).爆区边坡25～35 °,地表植被覆盖较好,地层岩性为中等风化～弱风化泥质砂岩,中～厚层状,局部节理裂隙发育,岩层基本为水平产状.该硐室爆破最主要的技术难题是爆破振动安全控制,必须确保爆破近区民房的安全.本文介绍了爆破振动控制思路与对策和爆破振动效果分析等等内容. |
| 会议日期： | 200610 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 中国铁道学会铁道工程分会2006年爆破安全技术与管理研讨会 |
| 出版日期： | 2006-09-30 |
| 母体文献： | 中国铁道学会铁道工程分会2006年爆破安全技术与管理研讨会 |
| 分类号： | TB41 U215.3 |
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