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城市交叉口自行车交通事故影响因素研究
| 论文题名： | 城市交叉口自行车交通事故影响因素研究 |
| 关键词： | 城市交叉口;自行车;安全设施群;交通事故预防 |
| 摘要： | 随着城市化进程的不断加快，城市交通所带来的交通拥堵、大气污染、全球变暖等各方各面的问题也日益严重。自行车作为一种绿色环保、经济健康的出行方式，逐渐成为世界各国解决中短距离出行的重要交通方式之一。然而作为道路交通弱势群体之一，自行车事故也随着自行车日益广泛的使用而频发。交叉口作为道路系统中交通环境最为复杂的所在，也是交通事故的高发点，自行车骑行者一旦在交叉口处发生事故，往往会造成更为严重的后果。因此，为了保证自行车骑行者的出行安全，需要更为全面地研究在交叉口处影响自行车事故发生的各类因素。 本研究以伦敦市自行车相关交通事故为研究对象，探究了交叉口处自行车事故发生的影响因素，分析了交叉口处自行车安全设施群对于自行车事故的安全效果。本文基于已有研究及文献，总结了交叉口处可能对自行车安全产生影响的相关因素及措施；采集并整理了伦敦市交叉口交通量数据、事故数据、社会经济及人口数据、交叉口建成环境数据等构建自行车交通事故分析数据库；研究了考虑空间相关性的贝叶斯条件自回归模型，并以伦敦为案例，分别采用传统交通安全分析模型及考虑空间相关性的贝叶斯模型，对自行车事故的影响因素进行分析，识别影响交叉口自行车交通事故发生频率的重要因素，并对比分析了传统模型和空间贝叶斯模型；引入了交叉口自行车安全设施群的概念，将伦敦市的交叉口按照是否设置有自行车安全设施群分为处理组和控制组，利用倾向得分匹配方法评估了交叉口自行车安全设施群对自行车事故的影响效果。研究结果表明，自行车设施群作为一个综合作用的整体，在交叉口处能够有效地减少自行车事故的发生。 |
| 作者： | 武婉茜 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 李豪杰;罗丽梅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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