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某军用车辆防护型座椅系统设计研究
| 论文题名： | 某军用车辆防护型座椅系统设计研究 |
| 关键词： | 军用车辆;防护座椅;仿真设计;防护性能 |
| 摘要： | 随着各种军用武器的发展，战争环境变得更加复杂多变，保障乘员安全成为了军用车辆设计的一大挑战。防护座椅作为保障乘员安全的核心装备，现已逐步应用于军用车辆。相同的防护座椅被装配至有不同机动性和生存性要求的军用车辆中，限制座椅发挥其最大防护性能。因此，针对某型军用车辆设计适配的防护座椅，提升其作战过程中的防护性能，更好地保障乘员安全，具有重要军事运用价值。 本文以某型军用车辆为研究对象，设计了一种新型能量隔断缓冲座椅，并对其防护性能进行研究。分析车辆和乘员的防护需求，运用有限元结构仿真，结合该型军用车辆底部爆炸试验和座椅高台跌落试验，并且对能量隔断缓冲装置进行多目标参数优化分析，以期最大限度地提高防护性能，保障乘员安全，主要内容及结论如下： 首先，研究常规底部爆炸时冲击波的传递路径，分析军用车辆在底部爆炸工况下的乘员损伤来源，介绍乘员损伤评价标准。其次，对军用车辆和乘员防护需求进行分析，在确定该款防护座椅的基本结构尺寸和安装形式之后，设计了防护型座椅的骨架、能量隔断缓冲装置和安全装置，并对座椅整体进行人机环分析。然后，运用有限元仿真软件建立防护座椅-乘员约束系统模型，通过高台跌落试验对座椅的防护性能和仿真模型的精度进行验证。基于精度验证后的座椅模型和该型军用车辆底部爆炸试验采集的座椅安装点加速度数据对座椅的防护性能进行深入分析。最后，通过多目标参数优化对防护型座椅的能量隔断缓冲装置进行优化分析，并对结果进行验证。结果表明，优化后的结构参数可进一步提高防护型座椅的整体防护性能。 |
| 作者： | 崔阳文 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 皮大伟;张进成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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